國內為因應汽車新技術與科技發展趨勢、接軌國際NCAP標準及臺灣在地化規範等，今(115)年度邁進臺灣新車安全評等制度（TNCAP）第二版規章階段，提高試驗及評等標準，持續提供消費者新車安全資訊，鼓勵車廠持續開發或導入更安全車輛規格與配備，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性。
今年 TNCAP 已完成115年第三季1車型(MG ZS)挑選、購置、試驗及評等相關作業後，於今（30）日正式公布第五順位受評車型的第二版評等結果，MG ZS獲得零顆星。
TNCAP 執行機構指出，自112年至114年止，每季依序已公布共 25 車型第一版評等結果；自今(115)年起，公布 TNCAP 第二版評等結果，並於3月及6月依序已公布4車型後，今日第三季將再公布1車型（MG ZS），故迄今已公布5車型第二版評等結果。
本次MG ZS車型依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章第二版」執行 TNCAP 主動、被動安全試驗，辦理完成計分及轉換星級評等後，其結果如下，詳細第二版評等內容可至 TNCAP
專屬網站參閱相關安全資訊 ( 網址 https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/ )：MG ZS 於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護56%、兒童保護89%、弱勢道路使用者保護45%及安全輔助25%，依據星級評等平衡標準規定，ZS車型整體星級評等為零顆星。
TNCAP執行機構說明，本次MG ZS車型在執行比強制性安全法規更為嚴苛之 TNCAP 側方撞擊及側方立柱撞擊二項試驗後，皆發現側方保護空氣囊未能正確開展，影響乘員胸部、腹部及骨盆的保護性。
另在 TNCAP 前方全寬撞擊試驗過程中，發現後排座椅椅墊左側及電瓶負極樁頭皆有脫開情形，故將請中華汽車公司善盡企業責任研提改善措施，並依交通部汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法辦理召回改正作業，以提升行車安全。